(1) Liberação intensiva de dividendos políticos, eficiência de desembaraço aduaneiro de exportação aumentada em 30%
Recentemente, uma série de políticas nacionais capacitaram com precisão as empresas exportadoras de semi{0}reboques, tornando-se um importante impulsionador do crescimento da indústria. Desde outubro, a Administração Geral das Alfândegas implementou a reforma do "desembaraço aduaneiro de balcão único" para exportações de semi{3}}reboques, integrando processos como declaração de exportação de semi{4}}reboque, inspeção e liberação em uma "janela única" para manuseio. O tempo médio de desembaraço aduaneiro foi reduzido de 3,5 dias para 2,5 dias, um aumento de eficiência de 30%, e o custo por desembaraço aduaneiro foi reduzido em 15%-20%. Ao mesmo tempo, o Ministério das Finanças esclareceu que a taxa de desconto do imposto de exportação de semi{16}reboques permanecerá inalterada em 13% no quarto trimestre de 2025 e fornecerá um subsídio especial de 200 yuans por tonelada para novas exportações de semirreboques de energia, beneficiando mais de 800 empresas do setor.
Além disso, as políticas locais funcionaram em sinergia. Províncias com clusters industriais de semi{1}reboques, como Shandong e Hebei, lançaram um "sistema de lista branca para empresas de exportação", implementando "inspeção prioritária e revisão simplificada" para empresas na lista branca. Entre eles, o volume de exportação do Parque Industrial de Semi{3}}reboques de Liangshan em Shandong aumentou 28% ano-a-ano no quarto trimestre, representando 18% do volume total de exportação nacional; contando com as vantagens do Novo Corredor Internacional de Comércio Terrestre-Marítimo no oeste da China, Guangxi lançou "trens especiais de exportação de semi{10}}reboques", encurtando o tempo de transporte para o Sudeste Asiático em 5-7 dias, e o volume de exportação de semi-reboques para a ASEAN no quarto trimestre aumentou 35% mês-a mês.
(2) Avanço no layout internacional de empresas líderes, a produção localizada reduz custos e melhora a eficiência
As principais empresas nacionais de semi{0}reboques aceleraram a implantação de capacidade de produção no exterior, evitando efetivamente barreiras comerciais e conquistando participação de mercado. Em novembro, a CIMC Vehicles anunciou o comissionamento oficial de sua fábrica de montagem KD no Vietnã, com capacidade de produção anual de 20.000 unidades, produzindo principalmente semirreboques leves-e semirreboques refrigerados. Os produtos irradiam os mercados da ASEAN e da Europa. Após o comissionamento, o custo de produção por unidade foi reduzido em 12%, e a fábrica alcançou 5.200 pedidos de exportação no quarto trimestre, dos quais o volume de exportação para a UE aumentou 40% ano-a-ano.
Ao mesmo tempo, empresas como Luoxiang Automobile e Hualing Xingma concentraram-se em avanços tecnológicos e conquistaram grandes encomendas no exterior. Os semirreboques leves-de liga de alumínio lançados pela Luoxiang Automobile obtiveram a certificação EU ECE R132 e acumularam 3.800 pedidos do mercado europeu em outubro-novembro, um aumento de 55% em comparação com o mesmo período do ano passado; Os semirreboques refrigerados inteligentes da Hualing Xingma garantiram com sucesso um pedido de 1.200 semirreboques de cadeia de frio da Arábia Saudita no valor de 180 milhões de dólares americanos em virtude da tecnologia de controle de temperatura de precisão, tornando-se a primeira empresa nacional a entrar no mercado de semirreboques de cadeia de frio-de alta qualidade no Oriente Médio
(3) A procura explosiva nos mercados emergentes, o Sudeste Asiático e o Médio Oriente tornam-se os principais impulsionadores do crescimento
A estrutura de demanda do mercado global continua a se otimizar, e os mercados emergentes se tornaram os principais pontos de crescimento das exportações de semi{0}}reboques da China. Os dados mostram que o volume de exportação de semi{2}}reboques da China para o Sudeste Asiático atingiu 62.000 unidades no quarto trimestre, um aumento mensal-a-de 32%, dos quais o Vietnã e a Indonésia aumentaram 45% e 38%, respectivamente. As principais forças motrizes vêm da demanda por renovação de equipamentos logísticos trazida pela transferência de manufatura no Sudeste Asiático e da demanda por semirreboques vans geradas pelo rápido desenvolvimento do-comércio eletrônico-transfronteiriço.
O mercado do Oriente Médio também teve um desempenho brilhante, com o volume de exportação atingindo 28.000 unidades no quarto trimestre, um aumento anual-a-de 30%. A implementação contínua de investimentos em infraestrutura logística no âmbito da "Visão 2030" da Arábia Saudita levou a um aumento na demanda por semi{8}reboques inteligentes. Os semi-reboques inteligentes com rastreamento GPS e funções de diagnóstico remoto lançados por empresas nacionais aumentaram sua participação de mercado no Oriente Médio de 8% no ano passado para 15%; países como os Emirados Árabes Unidos e o Catar aumentaram o investimento em logística da cadeia de frio em preparação para eventos internacionais, e o volume de exportação de semirreboques refrigerados chineses-para o Oriente Médio aumentou 62% ano-a-ano em outubro-novembro.
(4) Tendências do setor destacadas, leveza e inteligência tornam-se competitividade central
Em termos de estrutura de produtos de exportação, a proporção de semi{0}reboques leves e inteligentes aumentou significativamente, tornando-se uma importante direção de transformação da indústria. No quarto trimestre, o volume de exportação de semi{3}}reboques leves (adotando liga de alumínio e materiais de aço de alta{4}}resistência) atingiu 75.000 unidades, representando 40% do volume total de exportação, um aumento anual-a-de 25%; o volume de exportação de semirreboques inteligentes-(equipados com AEBS, TPMS e outros sistemas inteligentes) atingiu 32.000 unidades, representando 17%, um aumento anual-a-de 68%, superando em muito a taxa média de crescimento do setor.
Especialistas do setor analisaram que, com o endurecimento das regulamentações globais de proteção ambiental (como a implementação das tarifas de carbono da UE em 2026) e a atualização da inteligência logística, a leveza e a inteligência se tornarão a competitividade central das exportações de semi-reboques. Espera-se que, no primeiro trimestre de 2026, as exportações de semi{4}}reboques da China mantenham uma taxa de crescimento superior a 10%, e os mercados emergentes e os mercados de produtos-de alta qualidade se tornem os principais motores do crescimento da indústria.
