Atualmente, a indústria de exportação de semi{0}}reboques da China está obtendo melhorias duplas na eficiência das exportações e na competitividade do mercado em virtude de avanços na logística-transfronteiriça e nos serviços internacionais. De acordo com os dados mais recentes do setor, de janeiro a outubro de 2025, os pedidos nacionais de exportação de semi{4}}reboques atingiram 412 mil unidades, um aumento anual-a{8}}de 25%, 6 pontos percentuais a mais que no mesmo período do ano passado. Entre eles, a taxa de crescimento de pedidos nos mercados do Sudeste Asiático e do Oriente Médio ultrapassou 30%, e a estrutura de pedidos foi dominada por modelos logísticos eficientes, como semirreboques van-e semirreboques-refrigerados.
A otimização da logística-transfronteiriça tornou-se o principal suporte para a entrega de pedidos. Desde o início deste ano, muitas regiões nacionais abriram-linhas dedicadas de logística transfronteiriça para exportações de semi{3}}reboques. Clusters industriais como Liangshan em Shandong e Suizhou em Hubei lançaram em conjunto 12 linhas diretas dedicadas com empresas de logística, incluindo "Liangshan-Ho Chi Minh City" e "Suizhou-Jeddah". Adotando o modo "transporte intermodal marítimo-terrestre", o ciclo de transporte para exportações de semi{10}}reboques foi reduzido de 35 para 22 dias, e o custo de transporte foi reduzido em 18%. Ao mesmo tempo, a alfândega implementou um serviço de "desembaraço aduaneiro one-stop" para exportações de semi-reboques, realizando todo o processo de declaração, inspeção e liberação on-line. O volume diário de desembaraço aduaneiro aumentou para mais de 2.000 unidades, melhorando significativamente a eficiência da circulação das exportações e garantindo a entrega rápida de pedidos no exterior.
A atualização das redes de serviços no exterior também fez esforços simultâneos para superar o gargalo do serviço pós-{0}}venda. As empresas líderes aceleraram seu layout no exterior. Empresas como a CIMC Vehicles e a Liangshan Huayu adicionaram 32 novos pontos de serviço em mercados principais como o Vietname, a África do Sul e a Arábia Saudita, cobrindo toda a cadeia industrial de serviços, incluindo manutenção, fornecimento de peças sobressalentes e suporte técnico, percebendo que "onde estão os veículos exportados, os serviços cobrem onde". Algumas empresas também lançaram "pacotes de serviços localizados no exterior", otimizando os planos de manutenção de acordo com as condições das estradas locais, encurtando o ciclo de reserva de peças de reposição para 3 dias e aumentando a satisfação do cliente para 92%, o que efetivamente aumentou a aderência dos clientes estrangeiros.
O desempenho impressionante do lado dos pedidos confirmou a eficácia da transformação da indústria. Recentemente, diversas empresas nacionais de semi{1}}reboques conquistaram sucessivamente grandes pedidos no exterior: uma empresa líder ganhou um pedido de 12.000 semirreboques van no Sudeste Asiático, que serão entregues em lotes por meio de linhas-dedicadas transfronteiriças; outra empresa assinou um pedido de 5.000 semirreboques{8}}refrigerados no Oriente Médio, com suporte a pontos de serviços no exterior que fornecem suporte pós-venda exclusivo.-. Especialistas do setor disseram que a atualização coordenada da logística-transfronteiriça e dos serviços internacionais está se tornando uma nova vantagem para as exportações de semi-reboques da China para conquistar o mercado global. No futuro, a indústria aprofundará ainda mais a construção de canais logísticos e o layout de redes de serviços, promovendo a melhoria contínua da escala e qualidade das exportações.
