A escala de exportação atinge um novo pico, o layout do mercado continua a se expandir
De acordo com dados oficiais da indústria, o volume de exportação de semi{0}}reboques da China atingiu 167.000 unidades em 2024, um aumento de 14.000 unidades em comparação com 2023, um crescimento anual-a{8}}de 9,4%; o valor das exportações ultrapassou 38 bilhões de yuans, um aumento anual-de-de 12,1%, e o preço médio unitário de exportação de um único semi{14}}reboque aumentou 2,5% ano-a-ano. Isto encerrou o modelo de crescimento anterior de “preço de negociação por volume” e alcançou crescimento simultâneo em volume e preço.
Em termos de configuração do mercado, o mapa de exportações expandiu-se ainda mais, abrangendo 132 países e regiões em todo o mundo. Entre eles, os países ao longo da Faixa e Rota contribuíram com 74,6% do volume de exportações, tornando-se o principal motor de crescimento. Os principais mercados tradicionais mantiveram um crescimento constante: a Mongólia, como maior destino de exportação, viu seu volume anual de exportações aumentar 15,2% ano-a-ano; os mercados emergentes tiveram um desempenho particularmente proeminente: o Vietname saltou para o segundo maior país exportador, com uma taxa de crescimento de 86.61%, e os volumes de encomendas de países africanos, como a Tanzânia e a Nigéria, duplicaram. A participação combinada dos mercados do Sudeste Asiático, Oriente Médio e África aumentou para 68%.
A estrutura do produto acelera a atualização, a competitividade central melhora significativamente
O peso leve tornou-se uma “vantagem padrão” dos produtos de exportação. A taxa de penetração de materiais de liga de alumínio em semi{1}}reboques exportados atingiu 31,5%, um aumento de 5,8 pontos percentuais em comparação com 2023. Os semi-reboques que adotam estruturas e cubos de roda em liga de alumínio têm uma redução média de peso de 1,8 toneladas por veículo, o que pode ajudar os usuários estrangeiros a reduzir os custos de combustível em 10%-15%, tornando-os "mais-vendidos" em mercados intensivos em logística, como o Sudeste Asiático e o Oriente Médio.
Os avanços na inteligência e nas novas energias aceleraram. Em modelos-de exportação de ponta, a taxa de configuração de recursos inteligentes, como o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e o sistema de alerta de saída de faixa (LDWS), atingiu 18,9%. Semi{4}}reboques inteligentes lançados por algumas empresas também podem realizar rastreamento de carga-em tempo real e monitoramento remoto da condição do veículo, adaptando-se às-necessidades logísticas de alto nível no exterior; a implementação piloto de novos semirreboques energéticos-alcançou resultados notáveis. Os semirreboques de energia de hidrogênio têm um alcance de cruzeiro superior a 500 quilômetros e concluíram entregas de pequenos-lotes na Europa, no Oriente Médio e em outras regiões. Os semi-reboques refrigerados elétricos se tornaram uma escolha emergente no mercado de logística da cadeia de frio devido às suas vantagens de baixo consumo de energia.
Categorias segmentadas mostram crescimento diferenciado: semirreboques-tipo van-ainda dominam as exportações, respondendo por 42%; impulsionada pela expansão da logística global da cadeia de frio, a taxa de crescimento das exportações de semi{3}reboques refrigerados atingiu 11,3%, superando em muito a média do setor; a demanda por semirreboques-de engenharia é forte, e os pedidos de semirreboques-do tipo tanque e basculante-do tipo-em projetos de construção de infraestrutura no Oriente Médio e na África aumentaram 23,7% ano-a-ano.
As empresas estão ativamente dispostas no exterior, as perspectivas de desenvolvimento da indústria são amplas
Diante da concorrência global e das mudanças na demanda do mercado, as empresas nacionais de semi{0}reboques estão acelerando seu layout no exterior. As empresas líderes reduziram os custos logísticos e as barreiras tarifárias e melhoraram as capacidades de serviços locais, estabelecendo fábricas de montagem no exterior e melhorando as redes de serviços pós{2}}vendas; as pequenas e médias-empresas se concentram em mercados segmentados, fortalecem o projeto de durabilidade de semi{4}}reboques para as condições das estradas nos mercados africanos e personalizam semirreboques-tipo van leve-para logística de comércio eletrônico no Sudeste Asiático, formando uma vantagem competitiva diferenciada.
Especialistas do setor disseram que, com a transformação acelerada da logística global em direção à inteligência e à ecologização, e o aprofundamento contínuo da Iniciativa Cinturão e Rota, espera-se que as exportações de semi{0}}reboques da China mantenham um ritmo de crescimento constante. No futuro, a atualização tecnológica, a globalização das marcas e a operação localizada tornar-se-ão a chave para as empresas romperem a concorrência homogeneizada. Espera-se que o volume de exportação de semi{3}}reboques da China exceda 180 mil unidades em 2025, e a proporção de novos semirreboques energéticos e inteligentes-aumente ainda mais.
