Caminhão basculante com capota lateral
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Caminhão basculante com capota lateral

1. **Estrutura e design**: - Design do compartimento: O compartimento geralmente adota materiais de alta resistência e resistentes à corrosão, como chapa de aço corrugado laminada a frio, que tem boa capacidade de carga e resistência à pressão. - Design de aba traseira: o compartimento tem uma aba traseira...
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Introdução de Produto

1. **Estrutura e design**:
- Design do compartimento: O compartimento geralmente adota materiais de alta resistência e resistentes à corrosão, como chapa de aço corrugado laminada a frio, que tem boa capacidade de carga e resistência à pressão.
- Design de inclinação traseira: o compartimento possui uma função de inclinação traseira, que realiza a inclinação e a descarga automáticas por meio de sistema elétrico ou hidráulico, tornando o carregamento e o descarregamento de mercadorias mais convenientes e rápidos, e melhorando a eficiência de trabalho.
- Design de telhado: tipo fechado, tipo aberto de empurrar e puxar, tipo aberto, em vez de tipo aberto de mastro de lona e outros formatos de telhado podem atender às necessidades diversificadas e personalizadas de diferentes usuários.

2. **Capacidade de carga e segurança**:
- O semirreboque basculante traseiro tipo van tem grande capacidade de carga, design razoável, durabilidade e pode transportar cargas maiores.
- Estrutura do quadro: o quadro é uma estrutura passante, a viga longitudinal é do tipo viga plana ou pescoço de ganso, a altura da alma é de 400 a 550, ela é soldada automaticamente por soldagem a arco submerso, o quadro é tratado por jateamento de granalha, e a viga transversal e a viga longitudinal são soldadas como um todo, o que garante a resistência e a estabilidade da estrutura.
- Design de proteção: O design de proteção lateral fechada reduz efetivamente o risco lateral quando o veículo está viajando em alta velocidade e reduz o consumo de energia. O design de proteção traseira adota um dispositivo de fixação de dolly razoável, que pode reduzir efetivamente o risco lateral do veículo ao dirigir em alta velocidade e reduzir o consumo de energia.

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